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2025 年底缺口或达 2000 万台,充电桩产业迎来黄金发展期

发布时间:2023-06-25 浏览次数:5413次

 

2025 年底缺口或达 2000 万台,充电桩产业迎来黄金发展期

进入 2023 年以来,随着新能源汽车市场渗透率的不断提升,与之配套的充电基础设施也迎来了前所未有的关注度。一方面顶层政策持续加码,另一方面越来越多新玩家涌入,且不乏各领域跨界而来的龙头企业,种种迹象无不表明一个属于充电桩行业的黄金发展期正在加速到来。

政策密集加码

6 月 19 日晚,国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(以下简称《指导意见》),要求按照科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷的基本原则,进一步构建高质量充电基础设施体系,以更好支撑新能源汽车产业发展,促进汽车等大宗消费。

 

 

图片来源:国务院官网截图

《指导意见》提出,到 2030 年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系,有力支撑新能源汽车产业发展,有效满足人民群众出行充电需求。

实际上,在《指导意见》发布前,国家今年已多次发声并出台鼓励新能源汽车及充电基础设施行业发展的政策。

2 月 3 日,工信部等八部委联合出台相关政策,明确主要目标和重点任务,要建成适度超前的充电基础设施,新增公用桩与公共领域新能车比例力争到 1:1,高速服务区充电车位占比不低于小型停车位 10%。

4 月 19 日,发改委发声将加快推进充电桩和城市停车设施建设,大力推动新能源汽车下乡,鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。

5 月 5 日,国务院常务会议审议通过了关于加快发展先进制造业集群的意见,部署加快充电基础设施建设,以更好的支持新能源汽车下乡和乡村振兴。会议强调,要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设充电基础设施。创新充电基础设施建设、运营、维护模式,确保 " 有人建、有人管、能持续 "。

一系列顶层设计的密集出台,无不表明充电基础设施的重要性和紧迫性。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统级数据,截至 2022 年底,我国新能源汽车保有量为 1310 万辆,与之对应的充电基础设施累计数量为 521 万台,车桩比约为 2.5 ∶ 1。这一比例虽一定程度地缓解了供需矛盾,但距离工信部此前提出的 "2025 年实现车桩比 2:1,2030 年实现车桩比 1:1" 的目标仍有较大差距。

另按照国家相关机构的预测,预计到 2025 年底,新能源汽车保有量将突破 6000 万辆。若按照规划中的车桩比 2 ∶ 1 来测算,2025 年底全国共需要充电桩 3000 万台,较之 2022 年底 521 万台,还存在着 2000 多万台的缺口。

充电基础设施的黄金时代

近年来,我国新能源汽车市场正在以超乎预期的速度在发展。根据中国汽车工业协会统计,2022 年新能源汽车产销分别完成 705.8 万辆和 688.7 万辆,同比分别增长 96.9% 和 93.4%,产销规模均创历史新高;市场渗透率达到 25.6%,提前实现 2025 年新能源汽车渗透率 20% 的发展目标。

今年 1-5 月,新能源汽车产销分别完成 300.5 万辆和 294 万辆,市场占有率进一步增至 27.7%。随着今年新能源汽车下乡活动的进一步深入,相关机构预计 2023 年中国新能源汽车年销量将达到 900 万辆。

随着新能源汽车市场渗透率的不断增长、政策措施的密集落地、新老桩企布局驱动,业界普遍认为,一个属于充电基础设施发展的黄金时代正在加速到来。

在 CPSE 展同期进行的第九届中国国际电动汽车充换电产业大会上,能链智电副总裁于翔指出,"2022 年中国的新能源汽车保有量为 1310 万台,且仍具备较大的增长空间,根据我们的预测,不管是新增还是老站设备的迭代更新,未来 20 年我们的市场投资将会超过 10 万亿人民币。"

若再考虑到海外市场,这一市场将更具想象空间。

当下,新能源汽车已我国出海的主力之一,作为新能源汽车配套产品的充电桩,也在具备技术和价格等重优势的情况下扬帆远航。根据国际能源署(IEA)数据显示,2021 年,全球公共慢充桩和快充桩的数量达到了 862,118 个,其中 60% 来自中国。

可以确定的是,在全球碳中和的目标下,各国均在推进新能源汽车的发展。以欧洲市场为例,在新能源补贴和碳排放双重因素影响下,当地新能源汽车市场持续火爆,消费者购置需求旺盛。IEA 统计数据显示,欧洲新能源汽车销量由 2016 年的 21.2 万辆增至 2022 年的 260.0 万辆。截至 2022 年,欧洲新能源汽车保有量达 762 万辆。

不过新车销售虽十分火爆,但是当地车桩比却严重失衡。据统计,2022 年欧洲公共车桩比为 15:1,美国公共车桩比为 23:1,显著高于我国 2.5:1 的水平,且还普遍存在分布不均匀、交流占比较高等问题。

由此可见,在新能源充电桩市场,除了国内面临的巨大发展缺口外,海外同样蕴藏着无限商机,对于新乾寻桩而言,在政策利好当下,如何把握好行业风口,抢抓市场红利,还需从技术、产品、渠道等多维发力。

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